Eligendo currum golfisticum viae licitam, plus libertatis habes. Sed etiam requiritur intellegentia regularum pertinentium, requisitorum modificationum, et exemplorum altae qualitatis, ut puta...T2 Turfman 700 EECa Tara emissa, quae nunc ad usum viarium probata est.
1. Cuius generis currus golfianus in via licita est?
Ut currus golfianus in via publica licita sit, legibus localibus de vehiculis lentae celeritatis (NEV vel LSV) satisfacere debet. Requisita communia haec sunt:
Systema illuminationis: lumina anteriora, lumina posteriora, signa directionis
Specula retrovisoria (sinistra et dextra et intra currum) et lumina frenorum
Fenestra anterior quae legibus commeatus obtemperat
Omnes sedes cingulis securitatis instructae esse debent
Cornu, frenum stationis
Celeritas maxima plerumque ad 25 milia passuum (circiter 40 chiliometra) limitatur.
Exempli gratia,Tarae T2 Turfman 700 EECest exemplar cum testimonio obsequii CEE, quod requisitis incessus viarii in quibusdam partibus Unionis Europaeae satisfacere potest.
2. Possuntne currus golfenses in viis publicis agi?
Responsum est "ita", sed tantum si in tua regione licet. Exempli gratia, in multis civitatibus Civitatum Foederatarum, viae cum limitibus celeritatis sub 35 milibus passuum per horam currus golfarios viarios licitas transire permittunt. Sed his rebus diligenter attende:
Leges locales de commeatu in vehiculis electricis novis (NEV)
Utrum registratio, assecuratio, an licentia aurigae requiratur
Suntne ullae restrictiones in itinere aut permissiones speciales requiruntur?
In summa, currus golfianus licita ex "instrumento vecturae in agro" ad verum "vehiculum viariam" mutata est.
3. Quomodo currum golfianum ordinarium in currum viae licitam convertere?
Hae modificationes inserendae sunt:
Systema illuminationis completum (lumina anteriora, lumina frenorum, signa directionis)
Specula retrovisoria (sinistra et dextra + interna)
Cingula sedilis omnibus sedibus
Vitrum vitreum DOT-probatum
Cornu et pittacia reflectentia
Fac ut systema freni congruat
Limitem celeritatis ad minus quam XXV milia passuum per horam accommoda.
Attamen, modificatio personalis difficilis est et cautionem originalem fabricae afficere potest. Ergo, tutius et securus est exemplar eligere, ut Tara T2 Turfman 700 EEC, quod ab fabrica congruens est.
4. Cur Tarae T2 Turfman 700 EEC eligendum est?
Commoda manifesta in foro:
Omnia instrumenta conformia in officina praeinstallata sunt et usum viarium sustinent.
Systema potentiae altilium lithii summae efficacitatis, amicum ambienti et sonitum humilem
Lumina LED ordinaria, cingula sedilis, specula retrovisoria, cornua
Designatio duarum sedium, ad utilitatem et commoditatem in ratione habita
Certificationem iuris viarii CEE adeptam, licentiam directe in locis specificis accipere potes.
Si curru golfario uti vis ad iter faciendum in deversoriis, communitatibus, hortis publicis et aliis locis,Taraest electio optima quae legibus, saluti et obsequio congruit.
Quomodo currum golfianum idoneum in via publica licitam eligere?
Leges locales intellege: Licetne vehiculis NEV/LSV vehi? Necesse estne te inscribere?
Genus potentiae determina: electrica est magis amica ambienti et quieta; combustibilis aptus est ad usum longinquum.
Vehiculum probatum praefer: tempus et curam serva.
Numerum sedium et magnitudinem corporis aptum elige
Experientiam ipsam probationis attende: stabilitatem equitandi, sensum imperii, et utrum systema salutis perfectum sit.
Iter legale in via, iter sine cura
Eligendocurrus golfianus legitimus in viaNon solum ad commodius iter faciendum, sed etiam ad salutem et leges observandas. Tarae T2 Turfman 700 EEC currus golfianus electricus viarius est, certificatione obsequii EEC instructus, plenis partibus obsequii instructus, et statim in via publica adhiberi potest. Sive ad commeatum in communitate, sive ad vecturam in hortos publicos, sive ad iter otii adhibeatur, experientiam incessus efficientem et tutam afferre potest.
Visita nunc locum interretialem officialem Tarae ut plura de curru golfario, curru golfario, et curru golfario viae licita discas.
Tempus publicationis: XXVI Iunii MMXXXV
